Se van a prohibir los coches diesel

Are diesel engines going to be banned?

El Reino Unido se está desenamorando rápidamente del diésel y las cifras oficiales de ventas de coches nuevos muestran que el colapso de la confianza del público continúa, con las matriculaciones de los quemadores de petróleo cayendo en picado hasta sólo el 16% de la cuota de mercado en 2020, frente a una cuarta parte de todas las ventas de coches en 2019. Qué rápido ha cambiado el comportamiento de los automovilistas. ¿Cuál es el resultado?

Los automovilistas se enfrentan al aumento de los costes fiscales y al espectro de la reducción de los valores residuales, y están votando con los pies. Después de todo, si los compradores están abandonando el diésel en masa, entonces seguramente su coche de combustión de petróleo valdrá menos cuando llegue el momento de venderlo. No es de extrañar que los automovilistas se sientan confundidos.

Tampoco ayuda el hecho de que el diésel cueste actualmente unos céntimos más por litro en el surtidor que la gasolina sin plomo. Muchos coches diésel son los que se han dejado de fabricar. Ahora ya no hay coches diésel en el mercado que solían estar disponibles con Turbo Lag. Los consumidores que compran coches diésel en Delhi y la zona NCR pueden vender estos coches en otros estados si obtienen una autorización de venta (NOC).

Póngase en contacto a continuación. Sí. Se espera que los fabricantes de automóviles vendan millones de coches con motor de gasolina y diésel en Europa de aquí a 2035, y estos vehículos podrán seguir circulando después de que entren en vigor las nuevas normas.

La fecha se eligió porque la Comisión quiere que el bloque alcance la neutralidad de carbono en 2050 y los datos muestran que un coche medio dura 15 años. Julia Poliscanova, que dirige el trabajo sobre vehículos y electrificación en el grupo de presión europeo Transporte y Medio Ambiente, dijo que la medida de la UE no bloquea los vehículos de gasolina y diésel en sí de las carreteras. Algunos coches híbridos enchufables, que funcionan tanto con electricidad como con motores de gasolina o diésel, seguirán a la venta hasta 2035.

La venta de otros tipos de vehículos de carretera propulsados por motores de gasolina o diésel también se prohibirá a su debido tiempo. El plan del Gobierno para prohibir los coches de gasolina y diésel se centra en la venta de vehículos nuevos que queman estos combustibles fósiles. Esto significa que los nuevos coches convencionales y otros vehículos estarán prohibidos en 2030.

La fecha era originalmente 2040, pero la confirmación de la fecha de 2030 en el Reino Unido llegó en noviembre de 2020. La gente está comprando vehículos eléctricos voluntariamente. Las ventas de VE completos y de PHEV se triplicaron cada una en octubre de 2020 frente al mismo mes de 2019.

Combinados, son ahora uno de cada siete de todos los coches nuevos vendidos, cifras muy similares a las de los diésel. En el caso de algunas marcas es mayor: una cuarta parte de las ventas de Mercedes en octubre fueron EV o PHEV. Las ventajas de optar por los vehículos diésel siguen siendo las mismas: ofrecen un gran ahorro de combustible y son una forma rentable de descarbonizar el transporte por carretera. Los vehículos diésel modernos también pueden ser comparables a los motores de gasolina en cuanto a su producción de óxido de nitrógeno NOx. Los coches diésel que cumplen la actual normativa Euro 6 sobre emisiones seguirán siendo una opción importante para los conductores.

Muchos fabricantes de automóviles ya se han comprometido a electrificar sus líneas de modelos, pero el proceso podría acelerarse si se prohíben las ventas de todos los coches nuevos de gasolina y diésel en 2035, una de las opciones que propone la UE. El mundo se está pasando rápidamente a los vehículos eléctricos y varios países van a prohibir la venta de vehículos con motor de combustión interna en breve, como Noruega, que sólo permitirá los coches de cero emisiones en 2025, y el Reino Unido, que prohibirá los vehículos de gasolina y diésel en 2030. En 2017, Volvo fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en anunciar que iba a ser totalmente eléctrico, y que todos los coches nuevos de su gama tendrían un tren motriz eléctrico a partir de 2019. Teniendo esto en cuenta, se te perdonaría que te alejaras por completo del diésel a la hora de elegir tu próximo coche.

Muchos conductores lo están haciendo, y las ventas de coches diésel nuevos han caído drásticamente en los últimos años. Para contrarrestar este último obstáculo, los últimos coches diésel se han desarrollado para producir menos emisiones y cumplir la norma de emisiones Euro 6 que exigen la ULEZ y la CAZ, por lo que el riesgo de ser sorprendido con tasas adicionales por conducir un coche diésel se ha reducido drásticamente por ahora. Prácticamente todos los coches nuevos vendidos desde septiembre de 2015 han tenido que cumplir con los límites Euro 6.

También es importante tener en cuenta que no solo los coches diésel tienen la cuenta atrás en los relojes del día del juicio final. Los coches de gasolina también comenzarán a cumplir con restricciones cada vez más duras a medida que el mercado de los coches eléctricos avance, así que si realmente tienes la intención de seguir con los combustibles fósiles por el momento, y siempre que no tengas la intención de hacer viajes regulares a los centros de las grandes ciudades, un coche con motor diésel todavía es capaz de hacerte algunos ahorros bastante sustanciales. ✔ Conducir menos de 12.

000 millas al año✔ Vehículos de tamaño pequeño o mediano✔ Conducir principalmente en la ciudad, especialmente en Londres✔ Menor impacto de la contaminación del aire Estados Unidos y China deben comprometerse a prohibir los coches de gasolina y diésel antes de 2035 si se quieren cumplir las promesas sobre el cambio climático global, han advertido los gobiernos del Reino Unido y Holanda