Empresas de transporte de mercancias peligrosas por carretera

El programa de la Academia IRU de Transporte de Mercancías Peligrosas está adaptado a las necesidades prácticas de las empresas de transporte por carretera y sus conductores, preparándoles para las condiciones reglamentarias y de mercado cada vez más exigentes. Cumple con el Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera ADR. El programa se dirige a los conductores y al personal no móvil, como los cargadores, y abarca los diferentes tipos de transporte: Embalaje y granel ADR1 y Cisternas ADR2.

Incorpora un módulo de consejeros de seguridad para los responsables del transporte seguro de mercancías peligrosas en las operaciones de una empresa. El programa se ofrece en todo el mundo a través de la red de Institutos de Formación Asociados de la Academia IRU. Un expedidor está obligado legalmente a hacer una declaración de peligro o riesgo de las mercancías transportadas.

Para el movimiento de mercancías peligrosas por mar, vías navegables interiores, carretera y ferrocarril, el expedidor puede cumplir este requisito rellenando una Nota de Mercancías Peligrosas DGN – para el aire, la documentación correcta es la Declaración de Mercancías Peligrosas del Expedidor de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Sin embargo, el expedidor puede diseñar, preparar y presentar un documento a medida o «interno» para los modos de superficie, carretera o ferrocarril, siempre que contenga la información obligatoria. Algunas empresas químicas y de automoción han hecho esto para adaptarse a procesos empresariales específicos, como la necesidad de una documentación apaisada en lugar de una retrato.

Los detalles también deben incluirse en la nota CMR. Las normas de seguridad exigen que toda empresa que participe en el transporte de mercancías peligrosas: También tiene que enviar un DGN con su envío – vea un ejemplo de nota DGN. Al transportar mercancías peligrosas por carretera en los Países Bajos debe cumplir una serie de leyes holandesas.

Estas leyes se basan en el Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera Europese overeenkomst voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg, ADR. El ADR contiene normas de seguridad para el expedidor, el destinatario, el cargador, el embalador, el transportista y el llenador. El transportista es responsable de: Para la producción y la comercialización de productos químicos industriales, combustibles y productos químicos agrícolas es fundamental la capacidad de transportar los precursores y los productos de forma segura y conforme a las normas a lo largo de la cadena de suministro. El transporte de estas mercancías se rige por una compleja red de normativas nacionales e internacionales, programas que tienen una aplicabilidad extremadamente amplia en muchos sectores.

Cualquier empresa que participe en el transporte de materiales peligrosos, incluso en cantidades muy pequeñas, está obligada a cumplir la normativa o a solicitar una exención. Los expertos en normativa de Bergeson & Campbell, P.C. ayudan a los clientes a identificar, clasificar, etiquetar y enviar todo tipo de mercancías peligrosas por tierra, aire o mar, y a gestionar las a veces desconcertantes incoherencias transfronterizas de los requisitos normativos internacionales. Como complemento a las capacidades de B&C, nuestra filial de consultoría The Acta Group Acta®, con oficinas en los Estados Unidos, la Unión Europea y China, ofrece experiencia internacional adicional para que nuestros clientes estén bien atendidos por una amplia red de apoyo a nivel mundial.

Normas de los Estados Unidos para el transporte de materiales peligrosos: La Directiva 96/35/CE del Consejo, de 3 de junio de 1996, relativa a la designación y a la cualificación profesional de consejeros de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril o por vía navegable, exige a partir del 1 de enero de 2000 que todas las empresas que participen en la expedición y el transporte de mercancías peligrosas designen a un consejero de seguridad de mercancías peligrosas cualificado DGSA. Todas las empresas cuya actividad sea el transporte por carretera, ferrocarril o vía navegable de mercancías peligrosas deben designar a uno o varios consejeros de seguridad, que estén en posesión de un certificado de formación que acredite su cualificación profesional. La función del consejero de seguridad es facilitar la ejecución del transporte, la carga y la descarga de mercancías peligrosas, en cumplimiento de la normativa aplicable.

Las empresas que deben designar un consejero de seguridad están obligadas a facilitar los datos del consejero, a petición de la autoridad competente, al Ministerio de Transportes o a la Inspección de Trabajo y Minas. Los controles del cumplimiento de la normativa sobre mercancías peligrosas pueden ser ejecutados por los agentes de la Policía Judicial y por la Policía y la Administración de Aduanas e Impuestos Especiales. Nota: existen excepciones para el transporte de mercancías peligrosas en cantidades pequeñas y limitadas, sujetas a normas menos estrictas.