Mas que coches renting es

Debido a la escasez de vehículos, la agencia de alquiler de coches le ofreció una furgoneta que, según él, apestaba a cigarrillos y marihuana, en lugar de un coche compacto. Jiménez rechazó la furgoneta maloliente y, tras más de dos horas de espera, se conformó con otra furgoneta con más de 100.000 kilómetros, daños visibles en la carrocería y un «olor a humedad» que parecía proceder del sistema de aire acondicionado. Habiendo alquilado un coche más veces de las que puedo contar, puedo identificar fácilmente la experiencia como la perdición de cualquier viaje de trabajo o vacaciones.

Por lo general, el proceso es así para mí: Me bajo del avión, sudoroso y cansado, me dirijo al depósito de coches de alquiler del aeropuerto y espero aproximadamente 45 minutos en una cola para recoger el coche que he reservado por Internet. Luego firmo todo el papeleo confirmando que quiero todas las coberturas de seguro que se ofrecen y me preparo para la tarifa diaria final y el coste total, que siempre es muy superior al anunciado. «Alquilar un coche en el aeropuerto es, sin duda, más caro en muchos casos, ya que muchas ciudades han añadido recargos», dice Ted Rossman, analista del sector en «Es una forma de obtener ingresos para ellos y es fácil de trasladar como un impuesto turístico que a menudo vemos [de otras formas] en los aeropuertos».

Durante unas dos décadas, Troy Ford pasó tres semanas de cada mes en la carretera. Es vendedor, ahora de productos químicos para la construcción, pero antes vendía torres de telefonía móvil, por lo que tenía que alquilar coches para ir a lugares remotos. Aunque a la mayoría de los viajeros les cuesta distinguir una empresa de alquiler de otra, Ford prefería Hertz y era socio desde hacía más de 20 años.

«Siempre fueron los mejores», dijo. «Sales de tu vuelo, te acercas, hay un gran tablón, te dicen tu número, te acercas y te metes en tu coche». La crisis del alquiler tiene sus raíces en los primeros días de la pandemia.

Cuando los gobernadores emitieron órdenes de permanecer en casa y los viajes se colapsaron, las principales compañías de alquiler vendieron unos 770.000 vehículos, o más de un tercio de su flota total. En mayo pasado, Hertz se acogió al capítulo 11 de la ley de quiebras, lo que le permitió seguir operando mientras pagaba 18.000 millones de dólares de deuda. Entonces, justo cuando la escasez de microchips paralizó la fabricación de coches y obstaculizó la capacidad de reponer las flotas, la demanda se recuperó.

Los precios han subido tanto -un 88% desde hace un año- que los coches de alquiler son ahora uno de los factores clave que impulsan el mayor aumento de la inflación desde 2008. En un giro inesperado de la fortuna, las empresas de alquiler de coches están ahora en números rojos, tras haber recortado sus gastos y sus servicios. Avis Budget Group, una de las tres grandes empresas de alquiler de coches y propietaria de Zipcar, vio recientemente cómo su cotización alcanzaba un máximo histórico.

Ahora que la empresa ha salido de la quiebra, los accionistas de Hertz están recibiendo un pago inusualmente grande, gracias a una serie de empresas de capital privado que compraron. Una empleada de Hertz en Brooklyn, que pidió permanecer en el anonimato por miedo a perder su trabajo, dijo que la experiencia de tratar con los clientes que se quedan sin gasolina puede ser estresante. «Me echan pestes todo el tiempo», dijo.

«Hay que tener mucha paciencia». Ha visto a gente pagar hasta 500 dólares al día por los coches, y las tarifas se disparan los fines de semana y los días festivos. Los altos precios han venido de la mano de una mayor tensión entre los clientes.

Se supone que sólo retienen la reserva de un cliente durante una hora y alquilan el coche a otra persona que se presenta, lo que ha provocado que los clientes «con derecho» le griten, dijo. Ahora también puede aprovechar la oportunidad de reservar su coche aquí de forma fácil y cómoda: a través de nuestro socio Auto Europe, puede elegir entre coches de alquiler a más de 8.000 destinos en más de 135 países. Teléfono: 46 063 448 70Avis website new window Teléfono: 46 063 57 47 50Sitio web de Europcar ventana nueva En junio, alquilar un coche o una camioneta era un 88% más caro que en la misma época del año pasado, lo que contribuye a la inflación que afecta a los precios al consumo en EE.UU., según datos recién publicados por la Oficina de Estadísticas Laborales de EE.UU. Eso es en comparación con un período en el que la pandemia cerró gran parte de los EE.UU., forzando los precios de alquiler a la baja, pero las cifras siguen siendo un 76% más altas que durante junio de 2019, antes de la agitación de Covid-19.

La pandemia tiene mucho que ver con la disparada de los costes de alquiler. El año pasado, en medio del desplome de los viajes, las empresas de alquiler se deshicieron de un gran número de coches de sus flotas para intentar sobrevivir. Ahora se encuentran con una escasez de coches justo cuando los estadounidenses están listos para empezar a moverse de nuevo.

Las empresas que intentan reponer sus flotas de automóviles también se encuentran con problemas debido a la escasez de chips semiconductores que obstaculiza la industria automovilística. Un analista del Deutsche Bank que sigue el sector lo describió al Washington Post como un «ejemplo extremo de oferta y demanda». El alquiler de coches, al igual que el sector de las aerolíneas y los hoteles, se basa en la fijación de precios dinámicos para determinar cuánto paga finalmente un cliente por reservar un vehículo.

La respuesta a la oferta y la demanda